柴油發(fā)電機(jī)組自備發(fā)電機(jī)向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電。其嚴(yán)重后果有兩種：
1）市網(wǎng)未停電，其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)電源產(chǎn)生非同期并機(jī)，必毀壞機(jī)組，若自備發(fā)電機(jī)容量較大，還會(huì)使市網(wǎng)發(fā)生震蕩。
2）市網(wǎng)已停電正在檢驗(yàn)，其自備發(fā)電機(jī)倒送電。則會(huì)使供電部分檢驗(yàn)職員觸電身亡。若柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷關(guān)機(jī)屬緊急停機(jī)，對(duì)機(jī)組沖擊較大。帶負(fù)荷開機(jī)屬違規(guī)操縱對(duì)發(fā)電設(shè)備用電設(shè)備均會(huì)帶來損傷。
柴油發(fā)電機(jī)組在高負(fù)荷時(shí)，排氣就輕易冒黑煙。黑煙的天生過程，目前還不完全清楚，一般以為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí)，噴進(jìn)燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn)，這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解，聚合形成炭煙（炭黑）。炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳（85%以上），但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變。將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察，可以看到大的炭煙粒子直徑在0。05mm左右。柴油機(jī)中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機(jī)中，高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴，造成了進(jìn)行裂解反應(yīng)最有利的條件，燃燒過程的高速攝影證實(shí)，在上止點(diǎn)四周都會(huì)出現(xiàn)大量的黑煙，但在一般情況下，炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒，使排氣無黑煙。但是假如氣缸空氣不足，混合過程進(jìn)行緩慢，那么由于膨脹而負(fù)氣缸溫度下降，則碳不能燃燒而被聚合成炭煙。形成炭煙就使燃燒不完全，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降，排溫升高，排氣冒黑煙，燃燒室表面積炭，并使負(fù)荷不能再行進(jìn)步。積炭還會(huì)引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障。因此不答應(yīng)柴油機(jī)在長時(shí)間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作。
2015-07-15
